COSMO wg. MATi'ego

[Dan]

Super to wyglada.
Ja mam coś takiego u siebie tylko ze jak otwieram dzwi to włącza się białe podświetlenie (do odkurzania super sprawa bo ładnie widać syfy ), a jak są dzwi zamknięte i jest wieczór to jest na czerwono (wtedy kiedy działa podświetlenie przycisków na konsoli czyli podczas jazdy mam czerwone nogi )

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[kuba89]

No słabiej troszkę mogłoby. Druga sprawa jaki kolor podświetlenia pasuje do jakiego wnętrza i koloru karoserii. Ale to juz kwestie gustu! Zrób poradnik o bedziemy gadać )


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Recover_87]

Na początku był taki zamiar, żeby podłoga zapalała się po przyciśnięciu przycisku SPORT (stąd wybrałem kolor czerwony), ale jakoś przeszło
Później, że zrobię osobny przycisk, który bez względu na zapłon, drzwi i światła będzie zapał podłogę niezależnie - też przeszło
Stanęło na automatycznym podświetleniu razem z sufitem przy otwarciu drzwi.

Co do mocy świecenia - to zdjęcie wyszło troszeczkę naświetlone, widac po NAVI - aż razi (w rzeczywistości jest "normalnie" bez żadnej przesady .
Kolejne zdjęcie już wyszło inaczej:

[mxw]

Ostatnio podświetliłem sobie podłogę w aucie na czerwono, co sądzicie

O w mor*d*, wyszło jak w bur*delu.

Ale nie powiem - sam o czymś takim myślałem, ciekawy temat przed zimą.

Dałeś czerwone ledy w fabryczne lampki?

Gdyby to jeszcze połączyć z podświetleniem drzwi, to byłby komplet.

pozdro.,
mxw.

Wysłano z H815 za pomocą Tapatalk2.

[Recover_87]

Hehe na zdjęciu może faktycznie trochu ZAczerwono

Fabryczne ledy zostały nienaruszone (aktualnie są tylko wyciągnięte, żeby świeciło tylko na czerwono).
Pod nogami i fotelami z tyłu zamontowałem listwy ledowe.

W drzwiach zostały białe ledy z praktycznych względów.

[Recover_87]

Więc tak: Co prawda miałem to zrobić po sezonie zimowym, ale klocki już potrafiły piszczeć po odpuszczeniu hamulca, także nie czekając skontaktowałem się z brakeparts i wybór padł na:
tarcze przód Zimmermann Sport
tarcze tył Zimmermann Sport
klocki przód Hawk Performance HPS
klocki tył EBC yellow Stuff
...dodatkowo kobyłki 2 tonowe i pomocny zestaw do tłoczków hamulcowych

[Zierek]

Recover_87, gdzie wpiąłeś się z ledami na nogi?

[Recover_87]

Przód i tył (skrosowałem) wpiąłem do lampek w przednich nogach

[kecif]

Niedawno wpadły nowe dywany (od kolegi z forum) - świetna jakość, materiał i cena



i zabrałem się (już nie w butach ) za montaż diody DPF. Padło na zegary

Cześć, który kolega sprzedaje dywaniki do isi?

Wysłane z mojego NX512J przy użyciu Tapatalka

[mirpo]

Kolega kupił dywaniki rok temu (cofnij się kilka postów), a ten sprzedawca dywaników w tym sezonie już chyba zakończył biznes.

[Recover_87]

No rok temu zgadza się (i powiem, że całkiem nieźle się trzymają)
Może biznes zakończył, nie śledziłem.
A jak już jestem przy okazji... w przyszłym tygodniu kilka modzików - będą fotki

[Recover_87]

W zeszłym tygodniu wymyśliłem sobie przemalowanie zacisków hamulcowych na kolor żółty i tak się bawiłem z tym przez 4 dni

Na początek auto do garażu na 4 kobyłki i demontaż kół, zicisków i jarzm.
Na pierwszej fotce zaciski zaraz po demontażu:
[zdjęcie nr 1]

Następny etap to przygotowanie do piaskowania, czyli demontaż elementów gumowych, prowadnic zacisków i tłoczków + zabezpieczenie gwintów i efekt już po piaskowaniu:
[zdjęcie nr 2]
[zdjęcie nr 3]
[zdjęcie nr 4]
[zdjęcie nr 5]

Po piaskowaniu zdemontowałem element dociągu hamulca ręcznego i pomalowałem go podkładem antykorozyjnym:
[zdjęcie 6]
[zdjęcie 7]
[zdjęcie 8]

Na czas malowania proszkowego zamówiłem i zamontowałem nowe "zestawy naprawcze" + nowe tłoczki ponieważ stare poszły do piaskowania jako zabezpieczenie wnętrza zacisku.
Uszczelnienia nie były uszkodzone, no ale przecież nie założę takich brudnych i brzydkich na nowe zaciski HAHA
[zdjęcie nr 9]
[zdjęcie nr 10]
[zdjęcie nr 11]
[zdjęcie nr 12]
[zdjęcie nr 13]
[zdjęcie nr 14]
[zdjęcie nr 15]
[zdjęcie nr 16]
[zdjęcie nr 17]
[zdjęcie nr 18]
[zdjęcie nr 19]
[zdjęcie nr 20]

Na pierwszą warstwę podkładową na zaciski i jarzma poszedł ocynk, a na wierzch elektrostatyczne malowanie proszkiem, później polimeryzacja farby w piecu (wygrzewanie z ciągłym obiegiem powietrza):
[zdjęcie nr 21]

Pomalowałem również farbą podkładową, antykorozyjną elementy "współpracujące" i ruchome:
[zdjęcie nr 22]

Zaciski gotowe do montażu na auto prezentują się następująco:
[zdjęcie nr 23]
[zdjęcie nr 24]

Montaż na auto:
[zdjęcie nr 25]
[zdjęcie nr 26]

i na koniec wyprzedzę ewentualne pytania "po co to wszystko"? {...}bo mam na to czas i miejsce, a po drugie zawsze taką metodą jest lepiej i trwalej niż sprayem albo inna plakatówką robione na aucie, jeżeli wogóle chcemy się za to zabrać

Aha po montażu wymieniłem płyn hamulcowy i odpowietrzyłem cały układ

Jutro felga i w teren
pozdrawiam

[Damianq]

No elegancko wyszło Zdradzisz na PW ile taki zabieg (piaskowanie+malowanie+części które wymieniłeś)? Sam przymierzam się do ogarnięcia zacisków, ale nie wiem czy robić to na aucie czy uziemić auto na kilka dni.

[Engine]

Jak bym sprostał :

"jutro felga, FOTKA i w teren" pochwalił byś się jak wygląda w całej okazałości po malowaniu, a nie tak

Ogólnie fajnie i porządnie planowane zaciski

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Bodex]

No elegancko wyszło Zdradzisz na PW ile taki zabieg (piaskowanie+malowanie+części które wymieniłeś)? Sam przymierzam się do ogarnięcia zacisków, ale nie wiem czy robić to na aucie czy uziemić auto na kilka dni.

Zamiast piaskować , możesz użyć foliatec 89,99
http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... olory.html

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[Recover_87]

Damianq poszło priv.
Musiałbyś sobie odpowiedzieć na pytanie: jaki efekt chcesz uzyskac, oraz jak długo będzie się utrzymywał efekt twojej pracy.
Wszystko kwestia czasu i budżetu...
Na YT jest mnóstwo filmów w tym temacie i nie brakuje takich co uwijają się w jedno popołudnie - dla mnie nie warto

Karol szczegół, a jakże istotny oczywiście opstrykam.
Wiesz jak jest, na pewnych rzeczach się nie oszczędza, a druga sprawa to: CZEGO SIE NIE ROBI...

Bodex a czy używałeś może takiego preparatu, lub masz jakąś wiedzę? Bo cena jest atrakcyjna, ale czy odzwierciedla efekt

W tzw. międzyczasie wymienione:
f. oleju MANN + Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 dexos2
f. paliwa MANN
f. kabinowy WA. MANN
f. powietrza K&N sport

W przyszłym tygodniu serwis klimatyzacji i myślę, że na jakiś czas spokój

Szerokości

[Recover_87]

Długa przerwa za mną (ponad rok czasu), absolutny brak czasu na uzupełnianie i aktualizacje postów.
W wolnej chwili wymieniłem (maj 2018r.) zmęczony łącznik elastyczny tłumika na nowy podwójnie zbrojony siatką (0,5h roboty = 150zł:
[zdjęcie nr 1]
[zdjęcie nr 2]
[zdjęcie nr 3]
[zdjęcie nr 4]
[zdjęcie nr 5]

Kolejna rzecz z jaką przyszło mi się zmierzyć to wymiana uszczelki smoka pompy oleju (ZAZNACZAM PROFILAKTYCZNIE żadnego błędu na blacie, ani żadnych symptomów) - czerwiec 2018

A przy okazji serwis płynów i filtrów, czytaj:
wymiana uszczelki smoka + klejenie miski olejowej
wymiana filtrów oleju, paliwa, kabinowego
czyszczenie + impregnacja filtra powietrza (K&N)
wymiana oleju
kilka zmywaczy i odłuszczaczy
1000zł = 2 dni pracy (pierwszy dzień demontaż miski i ociekanie oleju przez noc, następnego dnia cała reszta)

Kolejo wyważanie kół (20") + zbieżność/geometria:
[zdjęcie nr 6]

Później jakaś kąpiel (może wosk), szybko schować do garażu i pilot od telewizora

[Recover_87]

Wczoraj wymiana łapy silnika tylnej (stara miała wyraźnie pękniętą gumę) - 230zł - godzina roboty:
[zdjęcie nr 1]

Korzystając z okazji iż auto było na podnośniku -szybki przegląd i okzało się że do wymiany mam poduchy kolumn MCpherson'a - Dodam, że wymieniałem je w 2016r. ...wiem, wiem 20cali + obniżone zawieszenie...
koszt takiego mocowania to około 430zł/szt - w salonie i 250zł/szt - na wolnym rynku (Oba oczywiście przeznaczone do zawieszenia flexiride + pakiet na złe drodi - czyli mieszanka gumy twardsza
[zdjęcie nr 2]

Skontrolowałem też tuleje wachaczy przód, tył i raczej wymienie je na poliuretany.
W tygodniu postaram się zrobić zakupy i będę wymieniał wszystko SAM
Pzdr!

[Recover_87]

Krótka lektura na temat zeszłotygodniowych prac przy aucie.
Zacząłem od skompletowania wszystkich potrzebnych części i materiałów do wymian.

ZAWIESZENIE PRZÓD:
#Poduszki MCPhersona, pakiet na złe drogi z FlexRide (425zł - 2szt)


#Osłony amortyzatorów + odbojniki (68zł - komplet)


#Dolna izolacja amortyzatorów / gumowe "gniazdo" sprężyny (66zł - 2szt)


#Tuleje wachaczy poliuretanowe (400zł - 4szt)



ZAWIESZENIE TYŁ:
#Tuleje wachaczy poliuretanowe (650zł - 10szt)


#Tuleje wachacza tylnego, poprzecznego, dolnego, strona zewnętrzna 'od zwrotnicy' (120zł - 2szt)


#Śruby mimośrodowe do regulacji kątów i zbierzności (178zł - komplet)



POZOSTAŁE
#Komplet śrubek i spinek na osłonę silnika i zderzak przedni (60zł - 5 paczek)


#Klakson, wysoki i niski ton (75zł - zestaw)


#Podkład konserwujący podwozie (23zł - 100ml)


Podsumowanie:
materiał: 2065zł
robocizna: 0zł
geometria: 200zł
czas pracy: 3dni (garaż)


OPIS PRAC (w dużym streszczeniu)
Umówmy się na początku, że nie będę się rozpisywał szczegółowo: co, gdzie, i jaka śrubka, bo wiele rzeczy już zostało na tym forum poruszonych i wyjaśnionych, no chyba że będą jakieś pytania to słucham

• Pierwsza rzeczą było ściągnięcie osłony silnika,

• kolejno zdjęcie zderzaka i przygotowanie niezbędnych narzędzi,

• demontaż klaksonu (korozja skutecznie uśmierciła membrany),

• w miejsce starego wpadły dwa zamienniki (po co przepłacać jak to tylko klakson),

• wymiana zużytych śrubek i spinek,

• pokolei rozkręcanie przedniego i tylnego zawieszenia,

• za pomocą prasy (20T) wyciskanie i wprasowywanie tulei wachaczy (nie wszystkich)

• wymiana poduszek MCPhersona

• wyciskanie tulei wachacza dolnego (przy pomocy zestawu do sciągania tulei)

• montaż wachaczy

• wizyta u mechanika, kontrola + ustawianie pełnej geometrii (200zł)

...i w trasę wrażenia??
ŻE TEŻ WCZEŚNIEJ SIĘ NA TO NIE ZDECYDOWAŁEM

Przyzwyczaiłem się do twardego zawieszenia, no ale Panowie po wymianie wszystkich tulei jest MEGA DOBRZE, rewelacyjnie wybiera wszystkie nierówności na drodze i mam wrażenie (i pewnie tak jest), że zawieszenie ogólnie szybciej reaguje i auto trzyma się lepiej drogi.

Koszt wszystkich tulei w moim przypadku to 1170zł nie licząc jednej z tyłu, tej zaznaczonej na schemacie (ponieważ była w bardzo dobrym stanie):


Do tego należy doliczyć za ewentualną robociznę, ale generalnie POLECAM!