--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuProjekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
-
bunioopl
- Użytkownik
- Posty: 215
- Rejestracja: 29 wrz 2015, o 08:41
- Auto: Chevi Orlando
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Opole
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Projekt - Pomiar ciśnienia oleju - dedykowany moduł
Jak pożyczysz z radia, to dysku usb już nie podłączysz,
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
-
bunioopl
- Użytkownik
- Posty: 215
- Rejestracja: 29 wrz 2015, o 08:41
- Auto: Chevi Orlando
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Opole
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
No tak, tylko po co do testów rozbeneszać schowek, złacze karty i usb. Jak 12v jest wszędzie.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Do testów to zasilacz wbudowany w Arduino wystarczy, z tym ze będzie musiał zrzucić 10V przez co może się grzać.
Arduino może pobierać więcej prądu bo jest bardziej rozbudowany.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Arduino może pobierać więcej prądu bo jest bardziej rozbudowany.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
- IBZI
- Moderator
- Posty: 4618
- Rejestracja: 7 lis 2015, o 20:12
- Auto: Insignia 2.0
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Gliwice
- Postawił piwo: 8 razy
- Otrzymał piwo: 42 razy
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Nic nie trzeba rozbebeszać. Wystarczy wtyczka do USB.bunioopl pisze:No tak, tylko po co do testów rozbeneszać schowek, złacze karty i usb. Jak 12v jest wszędzie.
Zresztą dyskusja jest jałowa, bo autor wybrał już sobie odpowiednie rozwiązanie.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
niekoniecznie, w Arduino powinien być zasilacz impulsowy z odpowiednim filtrowaniem, także nie będzie występował efekt oddawania mocy i jej utraty, jak na układach stałoprądowych. Zastosowane filtry w Arduino nie powinny także dawać zakłóceń.Ping pisze:zasilacz wbudowany w Arduino wystarczy, z tym ze będzie musiał zrzucić 10V przez co może się grzać.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Jesteś pewien?KaMYk pisze:w Arduino powinien być zasilacz impulsowy
Według schematu, stabilizatorem jest: NCP1117ST50T3G.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
No nie, błędne założenie z mojej strony, jednak regulator stałonapięciowy.
To trochę ciepłą się wydzieli, docelowo jedna wymagany byłby zasilacz samochodowy z nap. wyjściowym 7V.
To trochę ciepłą się wydzieli, docelowo jedna wymagany byłby zasilacz samochodowy z nap. wyjściowym 7V.
-
pawelwor
- Użytkownik
- Posty: 183
- Rejestracja: 3 paź 2015, o 20:32
- Auto: Insignia
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Lublin
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Gdzie miałby być pokazywane wskazania? Komputer pokladowy, czy oddzielne wskaźniki?
-
bunioopl
- Użytkownik
- Posty: 215
- Rejestracja: 29 wrz 2015, o 08:41
- Auto: Chevi Orlando
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Opole
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Jakie pobór prądu ma układ?
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
- szwejq2
- Forumowicz
- Posty: 54
- Rejestracja: 18 cze 2015, o 18:56
- Auto: Insignia ST MY2011
- Kod silnika: A20DTC
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Warszawa
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Ping widzę że jesteś z Warszawy jak potrzebujesz jakiś podzespołów to polecam sklep https://sklep.avt.pl spory wybór a nie wszystko mają wystawione w necie
Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Dzisiaj przyszło Arduino uno.
Jutro podłacze toto do komputera.
-- 21 sie 2017, o 02:37 --
Na płytce stykowej zbudowałem prototyp

Z lewej strony Arduino UNO, w środku rezystory udające czujnik ciśnienia, z prawej układ CAN MCP2515 k MCP2551. Podłączenie jest zgodne z CAN BUS Shield V1.2, dlatego też użyłem gotowych bibliotek które pobrałem z: https://github.com/Seeed-Studio/CAN_BUS_Shield
Przy zasilaniu z USB napięcie na czujniku potrafi zmienić się w zakresie +- 0.01V, co w efekcie daje różnicę w pomiarze ciśnienia rzędu +- 0.06bar, czyli jest dobrze.
Przy zastosowaniu bardziej stabilnego źródła zasilania czujnika powinno być lepiej.
Kod do Arduino znajduje się tutaj: https://drive.google.com/open?id=0B-Pe9 ... npLUGhUV0k
Jutro podłacze toto do komputera.
-- 21 sie 2017, o 02:37 --
Na płytce stykowej zbudowałem prototyp

Z lewej strony Arduino UNO, w środku rezystory udające czujnik ciśnienia, z prawej układ CAN MCP2515 k MCP2551. Podłączenie jest zgodne z CAN BUS Shield V1.2, dlatego też użyłem gotowych bibliotek które pobrałem z: https://github.com/Seeed-Studio/CAN_BUS_Shield
Przy zasilaniu z USB napięcie na czujniku potrafi zmienić się w zakresie +- 0.01V, co w efekcie daje różnicę w pomiarze ciśnienia rzędu +- 0.06bar, czyli jest dobrze.
Przy zastosowaniu bardziej stabilnego źródła zasilania czujnika powinno być lepiej.
Kod do Arduino znajduje się tutaj: https://drive.google.com/open?id=0B-Pe9 ... npLUGhUV0k
- ICEMANIK
- Użytkownik
- Posty: 112
- Rejestracja: 21 gru 2015, o 22:55
- Auto: Ins OPC Line AiR/KW
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Jestem ciekaw co z tego wyjdzie, mocno kibicuję temu projektowi 
- mxw
- Zapaleniec
- Posty: 1011
- Rejestracja: 14 lip 2015, o 18:23
- Auto: Insignia 2.0T ST 4x4
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Też kibicuję i trzymam kciuki. 
Pozdro.,
MxW.
Pozdro.,
MxW.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Pierwsze testy modułu na aplikacji torque: https://youtu.be/9XKt5LsQD4U
Test jeszcze w warunkach domowych - na stole, a w roli czujnika ciśnienia potenscjometr. Niestety nie miałem potencjometru który dawał by rezystancje zbliżoną do prawdziwego czujnika, więc wartości są od czapy, jednak wyświetlają się zgodnie z oczekiwaniami.
Test jeszcze w warunkach domowych - na stole, a w roli czujnika ciśnienia potenscjometr. Niestety nie miałem potencjometru który dawał by rezystancje zbliżoną do prawdziwego czujnika, więc wartości są od czapy, jednak wyświetlają się zgodnie z oczekiwaniami.
- Dan
- Użytkownik
- Posty: 907
- Rejestracja: 6 sie 2014, o 12:07
- Auto: ST 160HP
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Łódź
- Otrzymał piwo: 13 razy
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Najs! Ekstra alternatywa dla osób które nie chcą montować analogowych zegarów na deche.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
Mam problem.
Nigdzie nie mogę znaleźć trojnik ani M14 ani M12.
Jest jeszcze opcja wykorzystania czujnika np z Calibry, Omegi itp. Były wersje które miały montowany podwójny czujnik jednak też nie wiem żak z dostępnością tych części.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Nigdzie nie mogę znaleźć trojnik ani M14 ani M12.
Jest jeszcze opcja wykorzystania czujnika np z Calibry, Omegi itp. Były wersje które miały montowany podwójny czujnik jednak też nie wiem żak z dostępnością tych części.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Projekt - Pomiar cisnienia oleju - dedykowany moduł
MYŚLISZ ze da się to w kręcić w blok bez rozbiórki połowy aura? Miejsca jest tam nie za wiele
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

