--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
mazmarcin
Klubowicz
Posty: 9545
Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
Auto: Insignia ST
Kod silnika: D20DTR
Rok produkcji: 2018
Miasto: Wodzisław Śląski
Postawił piwo: 19 razy
Otrzymał  piwo: 145 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mazmarcin » 22 wrz 2017, o 20:25

W przyszłym tygodniu będzie miał ala tableta :D

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 22 wrz 2017, o 20:29

No zobaczymy czy coś wyjdzie. Patrzyłem na pinout i częściowo pokrywa się ale są miejsca gdzie jest inny opis.
Jak będzie to będą kombinacje.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
Putridum
Użytkownik
Posty: 648
Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
Auto: Insignia
Kod silnika: A18XER
Rok produkcji: 2010
Miasto: Warszawa
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Putridum » 22 wrz 2017, o 20:33

Licznik z pllifta to ten co dałem link?

Palnięte z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
mazmarcin
Klubowicz
Posty: 9545
Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
Auto: Insignia ST
Kod silnika: D20DTR
Rok produkcji: 2018
Miasto: Wodzisław Śląski
Postawił piwo: 19 razy
Otrzymał  piwo: 145 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mazmarcin » 22 wrz 2017, o 20:42

Tak

Awatar użytkownika
Putridum
Użytkownik
Posty: 648
Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
Auto: Insignia
Kod silnika: A18XER
Rok produkcji: 2010
Miasto: Warszawa
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Putridum » 22 wrz 2017, o 20:45

To super :)

Palnięte z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
mazmarcin
Klubowicz
Posty: 9545
Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
Auto: Insignia ST
Kod silnika: D20DTR
Rok produkcji: 2018
Miasto: Wodzisław Śląski
Postawił piwo: 19 razy
Otrzymał  piwo: 145 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mazmarcin » 22 wrz 2017, o 20:50

Ciekawe bo aukcji nie usunął a tylko dopisał brak :lol:

Awatar użytkownika
Putridum
Użytkownik
Posty: 648
Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
Auto: Insignia
Kod silnika: A18XER
Rok produkcji: 2010
Miasto: Warszawa
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Putridum » 22 wrz 2017, o 20:52

Może ma więcej z rozbiórek

Palnięte z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
mazmarcin
Klubowicz
Posty: 9545
Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
Auto: Insignia ST
Kod silnika: D20DTR
Rok produkcji: 2018
Miasto: Wodzisław Śląski
Postawił piwo: 19 razy
Otrzymał  piwo: 145 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mazmarcin » 22 wrz 2017, o 20:54

zobaczymy co posłał

Awatar użytkownika
Putridum
Użytkownik
Posty: 648
Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21
Auto: Insignia
Kod silnika: A18XER
Rok produkcji: 2010
Miasto: Warszawa
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Putridum » 22 wrz 2017, o 20:55

Otóż to

Palnięte z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
IBZI
Moderator
Posty: 4619
Rejestracja: 7 lis 2015, o 20:12
Auto: Insignia 2.0
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2013
Miasto: Gliwice
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 42 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: IBZI » 22 wrz 2017, o 21:44

Ping pisze:A udało się w końcu u ciebie zmienić Eco na Osiągi?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Skrobnąłem Ci sporego maila dwa dni temu. Wszystko OK, ale prześlę jeszcze raz.

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 22 wrz 2017, o 22:17

Co do ruchu wskazówek to domyślnie są one włączone ale można to wyłączyć gdyby komuś zależało.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 29 wrz 2017, o 16:46

Dzisiaj dotarł licznik poliftowy z dużym wyświetlaczem. Niestety nie udało się połączyć przy użyciu ELMa.
Przy użyciu innego interfejsu komunikacja jest cały czas. Nie wiem jeszcze co jest tego powodem. Będę szukał przyczyny.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
mazmarcin
Klubowicz
Posty: 9545
Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
Auto: Insignia ST
Kod silnika: D20DTR
Rok produkcji: 2018
Miasto: Wodzisław Śląski
Postawił piwo: 19 razy
Otrzymał  piwo: 145 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mazmarcin » 29 wrz 2017, o 16:50

Ping dasz radę ;)
Całkiem fajnie się wysyła paczkomatem :D

Awatar użytkownika
mrow
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: 18 maja 2017, o 10:58
Auto: InsigniaSportsTourer
Kod silnika: A14NET
Rok produkcji: 2012
Miasto: Łódź

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mrow » 9 paź 2017, o 10:22

Czy jest potwierdzone że jeśli na pokładzie jest wyświetlacz uplevel Combo (ten trzy wierszowy) to da rade uruchomić graficzne wyświetlanie tylnych czujników, przód mam auto 2012. Bo to by mnie interesowało najbardziej z tych wszystkich dodatkowych funkcji. I czy ELM 327 z BT który do tej pory obsługiwał mi grupę VAG do tego się nadaje? Bo schemat oczywiście widziałem jak to należy przerobić, we wcześniejszych postach.
I najważniejsze pytanie czy zasługuje na program który tu powstał by móc to u siebie zmienić w liczniku bądź czy jest ktoś z Łodzi kto to ogarnia, a może da rade to robić w inny sposób, bo temat się trochę wyciszył?

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: KaMYk » 9 paź 2017, o 12:20

2012 jest rokiem przejściowym, trafiają się wyświetlacze, które mają już combo, czyli te 3 wiersze, ale parktronika segmentowego przód i tył nie da się uruchomić. Można uruchomić tylko tylko przód jako całość, bez podziału na strony: lewa, środek, prawa, czyli tak jak w starszych wyświetlaczach uplevel.

Awatar użytkownika
mrow
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: 18 maja 2017, o 10:58
Auto: InsigniaSportsTourer
Kod silnika: A14NET
Rok produkcji: 2012
Miasto: Łódź

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mrow » 9 paź 2017, o 13:11

Ok myślałem że właśnie tył da się odpalić w takiej wersji jak przód jako całość, co właśnie mam. Czyli zostaje mi tylko słuchać parktronika tj. piszczenia. No chyba że w coś przywalę i będą inne dźwięki o:o

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: KaMYk » 9 paź 2017, o 14:08

Nie do końca. Szansa jest bo z rocznika 2012 już udało mi się kilka aut zrobić przód i tył. Po prostu nie ma reguły, trafiają się takie co można i takie co nie można. Trzeba podłączyć i sprawdzić . Innej opcji na sprawdzenie nie ma.

Awatar użytkownika
mrow
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: 18 maja 2017, o 10:58
Auto: InsigniaSportsTourer
Kod silnika: A14NET
Rok produkcji: 2012
Miasto: Łódź

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: mrow » 10 paź 2017, o 07:24

Czyli jest szansa :D To muszę pokombinować z moim ELMem by zaczął gadać z isi, rozumiem że może być taki z BT, nie musi być po kablu USB?

ariel
Użytkownik
Posty: 115
Rejestracja: 2 mar 2016, o 17:04
Auto: opel 4x4
Kod silnika: B20NFT
Rok produkcji: 2018
Miasto: rybnik
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 4 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: ariel » 13 paź 2017, o 19:03

Panowie mój elm łączy się bt z telefonem i po 15 sek się rozłączą z stacja multimedialną to samo czy elm jest zepsuty czy coś trzeba konfigurować

Awatar użytkownika
profek
Użytkownik
Posty: 821
Rejestracja: 15 maja 2015, o 16:47
Auto: INSIGNIA
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2010
Miasto: Łódź
Otrzymał  piwo: 4 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: profek » 13 paź 2017, o 19:36

Ja kupiłem taki na kablu,sterowniki weszły elegancko.Jednak interfejs nie komunikuje się z programem żeby tylko z tym to jakoś bym przeżył,ale z żadnym.Podpowiecie coś?Ręce mi już opadają.

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”