Zmiana Licznika

[szymek1976]

Na to wychodzi ale jak kupisz część ze złomu to mało kto Ci da PIN

[Blest]

A wiecie czy po podmianie tarcz z kmh na mph, licznik będzie dobrą prędkość pokazywac czy może przekłamuje?

[szymek1976]

Ja jeszcze nie sprawdzałem czy przekłamuje może przy najbliższej kontroli radarowej się okaże

[mazmarcin]

Dowolną apką można sprawdzić. Gdzieś o 5% przekłamuje.

[Ping]

Czemu ma przeklamywac?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

A pokazuje tobie licznik tak samo jak apki przez gps? Mi zawyża licznik prędkość . Opony mam takie jak fabryka dała.

[Rooff_]

U mnie dla opon 245/35R20 różnica pomiędzy GPS a licznikiem jest rzędu 2-3 km/h przy prędkości 100 km/h. Oczywiście licznik o tyle zawyża. Powierdza się to mniej wiecej ze wskazaniem radaru na DTŚ-ce w Katowicach kier. Chorzów przy zjeździe z wiaduktu nad Bocheńskiego
Przy zimowych "balonach" 225/50R17 licznik zawyża ok. 4-5 km/h.
Niestety nie da się zmienić rozmiaru koła poprzez OP-COM. Przynajmniej nie przez tą wersję softu, która jest "za free" w internetach. Nie da się, choć wydawało mi się że to zrobiłem kiedyś

[mazmarcin]

Mi o 4-5 zawyża na letnich i zimowych 18 calowych balonach

[xul]

Ja mam na letnich jakieś +6%, a na zimowych pewnie z +9|10%

[Ping]

Liczniki zawyzają.
Po zmianie licznika wskazania prędkości będą takie same na obu. Sygnał idzie z BCM a ten czerpie go z ABS lub z ECU - zależnie od silnika, skrzyni i takie tam.


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[szymek1976]

Dla zainteresowanych pracy ciąg dalszy nad zmianą PIN. Wczoraj Przemek edytował eeprom, PIN zmieniony na prawidłowy ale niestety po podłączeniu GDS 2 licznik wywala błąd Immobilizera B3902. Nie będzie to takie proste do ogarnęcia jak się wydawało.
Trochę pracy przez Przemka i nowe funkcje..

[Jahu]

Dzięki Panowie, może nie będę musiał z tym iść do specjalisty w takim razie A czy zastosowane typy silniczków z przekładniami różnią się w zależności od rodzaju licznika? Czy można brać byle jaki sprawny licznik ?

Update z mojego problemu.
Mój samochód jest z 2013 roku. Licznik był kupiony pierwszy lepszy z allegro, od anglika. Silniczek zarówno od wskaźnika paliwa jak i od temperatury wody został wymieniony 1:1 i wszystko jest w porządku

[anonim9896]

Panowie jak się ma temat zmiany licznika w polifcie na duży wyświetlacz? Wszystko już działa?

[szymek1976]

A czytałeś temat?

[anonim9896]

Czytałem i poprostu pytam czy udało się już wszystko ogarnąć i czy wszystko działa

[szymek1976]

Tak jak pisałem wszystko działa aż miło zostaje tylko błąd Immobilizera B3902

[Crazy383]

Przeczytałem całe 18 stron
Ktoś ma foto w którym miejscu znajduje się VIN i SC ??

Spróbuję jeszcze odczytać eeprom po OBD z licznika bo widzę jest taka opcja

[xul]

Odczytaj cały jak potrafisz, VIN powinien być żywcem napisany, z SC różnie bywa, w niektórych modułach trzeba użyć kalkulatorów. Jak trafisz samotne 4 cyfry pod rząd, to jest szansa, że to SC. W AJ w BCM jest żywcem, w AH w ECU (1.9 CDTi) jest żywcem 3 razy, ale w CIM i REC jest zakodowany. Tyle z moich doświadczeń, z tym, że ja się wpinałem programatorem w kość EEPROM.

[Crazy383]

VC , AH, Signum to bez problemu PIN sie odczytuje , tutaj pytam bo 1 raz styczność z zegarami w Insigni.

Zobacze jak jutro op-com radzi sobie z odczytem eeprom licznika po OBD, dam znać

[szymek1976]

Jak odczytywałem SC programatorem eeprom w moim to był napisany normalnie nie był kodowany ale po zmianie na właściwy błąd Immobilizera B3902 pozostaje