Naprawa pękniętej rury dolotu B20DTH

[VoyteQ]

Czołem,

Również i u mnie przyszła pora na modyfikację rury ze względu na uszkodzenie szarego pierścienia mocującego (wyłamały się zęby). Co do za zasady to autor posta wymienił potrzebne elementy. Ja ze swojej strony dołożyłem tulejkę aluminiową oraz klej epoksydowy.
Tulejek jak i resztę gratów kupiłem tutaj https://fmic.pl/aluminium-i-stal-nierdz ... -51mm.html
Tulejka została z jednej strony obcięta na odpowiednią długość a następnie na kleju epoksydowym wciśnięta w oryginalną rurę. Następnie nowy kawałem rury również został nałażony na oryginał na kleju epoksydowym a nastepnie skręcony na obejmach.

Jutro prawdopodobnie ruszam w trase 350km ale nie zakładam scenariusza aby cokolwiek miało się z tym złego dziać. Bardzo mocno wszystko siedzi. Największą robot robi tulejka która pozwala mocno ścisnąć obie rury do siebie. Wrzuciłem załączniki foto dla ciekawych efektu końcowego

[Pro]

Dobra robota
Uważaj tylko na te obejmę przy klapie gaszącej, też miałem taką jak Ty i trochę mi się poluznila i ostatecznie spadła. IMHO lepsza jest typu americanos, szerokością idealnie pasuje do karba, który jest oryginalnie na króćcu. Pomyśl z tulejka super, też w pierwszej wersji zrobiłem podobnie.

[VoyteQ]

Thx! co do obejmy przeszło mi przez myśl to ci napisałeś aczkolwiek próbowałem trochę z użyciem siły zdjąć i ani drgnęło Zobaczymy, pewnie jak jutro machnę trasę to zerknę jak tam się sprawy mają. Jeżeli będzie uciekać od klapy gaszącej to faktycznie ją zmienię

[krupniok]

Czołem,

Również i u mnie przyszła pora na modyfikację rury ze względu na uszkodzenie szarego pierścienia mocującego (wyłamały się zęby). Co do za zasady to autor posta wymienił potrzebne elementy. Ja ze swojej strony dołożyłem tulejkę aluminiową oraz klej epoksydowy.
Tulejek jak i resztę gratów kupiłem tutaj https://fmic.pl/aluminium-i-stal-nierdz ... -51mm.html
Tulejka została z jednej strony obcięta na odpowiednią długość a następnie na kleju epoksydowym wciśnięta w oryginalną rurę. Następnie nowy kawałem rury również został nałażony na oryginał na kleju epoksydowym a nastepnie skręcony na obejmach.

Jutro prawdopodobnie ruszam w trase 350km ale nie zakładam scenariusza aby cokolwiek miało się z tym złego dziać. Bardzo mocno wszystko siedzi. Największą robot robi tulejka która pozwala mocno ścisnąć obie rury do siebie. Wrzuciłem załączniki foto dla ciekawych efektu końcowego

O, właśnie takiego łącznika aluminiowego szukałem Pierwotnie (jak opisywałem wcześniej) wystarczyło założenie silikonowego łącznika na uciętą rurę. Niestety, po czasie w dolocie delikatnie zbiera się olej (normalne) i u mnie sprawił, że silikonowy łącznik się zsunął z rury - brak możliwości mocnego ściśnięcia opaską, gdyż oryginalna rura się zgniata. Wsunięcie w nią właśnie kawałka rury rozwiązuje problem.

[VoyteQ]

Dokładnie. U mnie po 800km nawet nie drgnęła także można ten patent polecać

[krupniok]

U mnie pierwszy patent wytrzymał chyba ze 20000km więc wiesz

[VoyteQ]

a to jaki masz patent drugi ?

[mazmarcin]

U mnie patent pierwszy to rura w bagażniku cała nowa

[Mateo]

Marcin leci albo grubo albo wcale

[dokia]

Wszystkie Marciny tak mają, mój też

[VoyteQ]

U mnie patent pierwszy to rura w bagażniku cała nowa

To jeszcze mi powiedz jaki masz plan zeby sciągnąć stary wąż z intercollera bo tam dostęp to jakaś tragedia

[mazmarcin]

No u mnie nie jest tak źle jak u Was hehe. Do Biturbo jest ta rura inną.
https://allegro.pl/oferta/przewod-turbo ... 2484917464

[krupniok]

a to jaki masz patent drugi ?

Pierwszy: tak jak opisałem w pierwszym poście.
Drugi: do rury uciętej (fabrycznej) wsadzamy kawałek rurki metalowej żeby było na czym mocno zacisnąć silikonowy kawałek rurry

[VoyteQ]

aaa okej

[Rafi3040]

U mnie rura wytrzymała 160 tyś założona nowa oryginał ciekawe ile teraz wytrzyma podejrzewam że patent voyteq wytrzyma dużo dłużej

[VoyteQ]

widzisz u mnie zaczęła się od tego cała zmiana, że ten srebrny plastikowy oring na koncu się uszkodził i rura zaczęła odchodzić od klapy gaszącej. Samochód ma 90k. Może ten oring przy wymianie rozrządu został lekko uszkodzony. Tak czy owak teraz też uważam że po tej modyfikacji to będzie dożywocie

[alehandro`]

U mnie leży fmic z zaciskami, ale finalnie chyba wejdę jednak w turborurę a ori pójdzie na allegro/olx... coś mnie tak skłania w tę stronę.

[fuli]

U mnie strzeliła przy 45 tysiącach. D20DTR.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[Pro]

Przy tym silniku sprawdź czy nie masz jeszcze olejowych zacieków na rurze między turbo a intercoolerem. Dokladnie to w miejscu mocowania 0rzy turbo i IC. U mnie pojawiły się przy mniej więcej takim przebiegu.

[mazmarcin]

Ciekawe czy u mnie jest wymieniona. Kupiłem przy 60 i nadal działa , a nowa w aucie jeździ