Polecane tarcze hamulcowe

[simoneen]

Witam,

Przymierzam się do wymiany tarcz z klockami na przedniej osi - poprosiłbym szanownych o sugestie

Model : Opel Insignia Sports Tourer B 2.0 D 4x4 ( B20DTH 170 KM )

Chodzi mi głownie o dobór odpowiedniej średnicy - zaznaczam żę zimą auto jeśdzi na 17 " a latem na 20 "

Namierzyłem taki zestaw na alledrogo co powiecie ? :

"ATE Tarcze Klocki Ceramic Przód - Opel Insignia B 2017- 345x30mm"

https://allegro.pl/oferta/ate-tarcze-kl ... 5197195085

[zubek]

Nie ważne na czym jeździ tylko co ma w VIN.
https://portal.insignia-club.pl/vindekoder/
Odczytaj z linku powyżej co masz w VIN o układzie hamulcowym - np: "J17" ... lub inne oznaczenie i wtedy dobieraj. MOżesz też zmierzyć średnicę ręcznie .
Zresztą ten sklep, do którego dałeś link raczej poradzi sobie z doborem po VIN.

[MarkusG]

ATE mam założone na tył i jestem zadowolony. Nie pylą za mocno i klocek zdziera całą tarcze, nie robi rantu.

[simoneen]

Nie ważne na czym jeździ tylko co ma w VIN.
https://portal.insignia-club.pl/vindekoder/
Odczytaj z linku powyżej co masz w VIN o układzie hamulcowym - np: "J17" ... lub inne oznaczenie i wtedy dobieraj. MOżesz też zmierzyć średnicę ręcznie .
Zresztą ten sklep, do którego dałeś link raczej poradzi sobie z doborem po VIN.

Dzięki za podpowiedź - wbiłem VIN sprawdziłem i otrzymałem takie info ;

" J17 - Układ hamulcowy - ze wspomaganiem, hamulce tarczowe przednie 17 tylne 16 , ABS "

Czy zestaw z załącznika będzie pasował?

[Pro]

Z przodu masz średnicę 321 mm, a z tyłu 292 mm.
345 mm to do OPC

[xul]

345 mm to GSI, OPC ma 355
PS.: Przy GSI trzeba tez patrzeć na rozstaw otworów pod szpilki, pierwsze roczniki 5x120, kolejne 5x115

[Pro]

Oj, człowiek myśli o GSI a pisze OPC. Juz weekendu trzeba

[wassermann]

Ja mam tarcze Brembo i klocki ATE Ceramic i przy dość ostrym stylu jazdy nie jestem zbytnio zadowolony. Wolałem oryginalny set, nie wiem co tam fabryka dała, ale klocek był miękki. Pylił jak cholera, tarcza po 200 km autostrady z hamowaniem z większym prędkości była cała w rudym syfie. Ale fajnie się go czuło. ATE Ceramic nie brudzi felg prawie w ogóle (!) ale jest twardy, jakiś taki tępy w odczuciu. Na spory minus efekty uboczne: Nalot z klocka na tarczy brzydko rdzewieje (po myjni albo po odstawieniu auta z jazdy po mokrym). Do tego piszczy (bardziej skrzypi jak hamujący pociąg) zanim się nie wytrze ten nalot.

M.